Maj 2026 roku przyniósł wyraźne spowolnienie na rynku nowych ciągników rolniczych w Polsce. Mimo mniejszej liczby rejestracji niż przed rokiem, rolnicy nadal chętnie inwestują w nowoczesne maszyny, wybierając przede wszystkim modele renomowanych producentów. Liderem rynku pozostaje New Holland, a największe inwestycje w nowe ciągniki realizowane są w województwach mazowieckim, wielkopolskim i łódzkim.
Według danych CEPiK w maju 2026 roku zarejestrowano w Polsce 655 nowych ciągników rolniczych. To wynik o 12,9 proc. niższy niż w kwietniu oraz o 27,1 proc. słabszy niż rok wcześniej. Mimo słabszego miesiąca, w ujęciu ostatnich dwunastu miesięcy rynek pozostaje na plusie – liczba rejestracji nowych ciągników wzrosła o 6 proc. w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.
New Holland wygrywa, John Deere depcze po piętach
Największym zainteresowaniem kupujących w maju cieszyły się ciągniki marki New Holland. Producent zarejestrował 91 nowych maszyn i osiągnął 13,9-procentowy udział w rynku. Drugie miejsce zajął John Deere z wynikiem 79 rejestracji i udziałem 12,1 proc. Na najniższym stopniu podium znalazła się Kubota, której wynik wyniósł 65 nowych ciągników i 9,9 proc. udziału w rynku.
Pierwszą piątkę uzupełniły marki Deutz-Fahr (58 sztuk) oraz Claas (45 sztuk). Warto zwrócić uwagę na Deutz-Fahr, który jako jedyny z czołowych producentów utrzymał poziom sprzedaży z maja ubiegłego roku.
W ujęciu narastającym od początku roku liderem pozostaje New Holland z 436 rejestracjami. Kolejne miejsca zajmują John Deere (423 sztuki), Kubota (311), Deutz-Fahr (260) oraz Claas (195 maszyn).
Jakie modele wybierali rolnicy?
Najpopularniejszym nowym ciągnikiem w maju 2026 roku był New Holland T5.90S, którego zarejestrowano 19 egzemplarzy. Drugie miejsce ex aequo zajęły John Deere 6M 155 oraz Kubota EK1-261 – po 12 rejestracji. Na trzeciej pozycji uplasował się Massey Ferguson MF 5M.95 z wynikiem 11 sztuk.
W czołówce najczęściej wybieranych modeli znalazły się również:
- Claas Arion 450 – 9 sztuk,
- Lovol M254 – 9 sztuk,
- Deutz-Fahr 5080 D Keyline – 8 sztuk,
- Kubota L2-522 – 8 sztuk,
- Solis 60 4WD V – 8 sztuk,
- Farmtrac 26 4WD – 7 sztuk,
- LS MT3.60 – 7 sztuk.
Zestawienie pokazuje, że polscy rolnicy wybierają zarówno uniwersalne ciągniki średniej mocy dla gospodarstw rodzinnych, jak i specjalistyczne modele kompaktowe przeznaczone do sadownictwa, ogrodnictwa i prac komunalnych.
Największe zainteresowanie maszynami o mocy 71–100 KM
Analiza rynku według kategorii mocy wskazuje, że największą popularnością cieszą się ciągniki z przedziału 71–100 KM, gdzie od początku roku zarejestrowano 788 maszyn. Drugą najliczniejszą grupę stanowią ciągniki o mocy powyżej 200 KM (611 sztuk), a trzecią – modele o mocy do 30 KM (484 sztuki).
Liderami poszczególnych segmentów mocy są:
- do 30 KM – Kubota (21,1 proc. udziału),
- 30–50 KM – Kubota (28,8 proc.),
- 51–70 KM – Kioti (19,6 proc.),
- 71–100 KM – New Holland (26,9 proc.),
- 101–140 KM – Massey Ferguson (19,7 proc.),
- 141–200 KM – John Deere (29,8 proc.),
- powyżej 200 KM – John Deere (34,4 proc.).
To pokazuje wyraźny podział rynku – marki azjatyckie dominują w segmencie mniejszych maszyn, natomiast John Deere pozostaje bezkonkurencyjny wśród ciągników dużej mocy przeznaczonych dla gospodarstw towarowych.
Mazowsze inwestuje najwięcej
Najwięcej nowych ciągników od początku 2026 roku zarejestrowano w województwie mazowieckim. Do końca maja przybyło tam 586 nowych maszyn. Drugie miejsce zajęła Wielkopolska z wynikiem 336 rejestracji, a trzecie województwo łódzkie – 317 sztuk.
Wysoką aktywność zakupową notowały również województwa lubelskie, kujawsko-pomorskie oraz podlaskie. Są to regiony o silnie rozwiniętym rolnictwie towarowym, gdzie modernizacja parku maszynowego pozostaje jednym z kluczowych kierunków inwestycji.
Gdzie kupuje się najmocniejsze ciągniki?
Pod względem średniej mocy rejestrowanych nowych ciągników zdecydowanie wyróżnia się województwo kujawsko-pomorskie. Średnia moc nowo rejestrowanej maszyny wyniosła tam 175,4 KM. Niewiele niższy wynik osiągnęło województwo pomorskie – 175 KM. Trzecie miejsce zajęła Wielkopolska ze średnią 151,7 KM. Dla porównania średnia krajowa wyniosła 128,6 KM.
Na drugim biegunie znajduje się Małopolska, gdzie średnia moc nowych ciągników wyniosła jedynie 79,8 KM. Wynika to ze specyfiki regionu, w którym dominują mniejsze gospodarstwa i większy udział ciągników kompaktowych.
Rynek czeka na ożywienie
Choć maj przyniósł wyraźny spadek liczby rejestracji nowych ciągników, struktura rynku pozostaje stabilna. Rolnicy najczęściej wybierają sprawdzone marki, a liderzy rynku utrzymują swoje pozycje. Największym zainteresowaniem cieszą się uniwersalne ciągniki średniej mocy, natomiast gospodarstwa wielkoobszarowe nadal inwestują w maszyny przekraczające 200 KM.
Wszystko wskazuje na to, że w kolejnych miesiącach kluczowy wpływ na rynek będą miały dostępność środków unijnych, sytuacja cenowa w rolnictwie oraz poziom opłacalności produkcji. Mimo obecnego spowolnienia inwestycje w nowe ciągniki pozostają jednym z najważniejszych kierunków modernizacji polskich gospodarstw.
Źródło: raport „Sprzedaż ciągników rolniczych w Polsce wg danych CEPiK – maj 2026”