Wrzesień przyniósł odbicie na rynku nowych ciągników. New Holland liderem, a rolnicy najczęściej wybierali maszyny 71-100 KM

We wrześniu 2026 r. w Polsce zarejestrowano 771 nowych ciągników rolniczych. To wynik wyższy niż w sierpniu, ale jednocześnie niższy niż przed rokiem. Wśród producentów na pierwszym miejscu znalazł się New Holland, natomiast w ujęciu narastającym największą grupę stanowią ciągniki o mocy 71-100 KM. Liderem pod względem liczby nowych rejestracji pozostaje województwo mazowieckie.

Wrzesień lepszy od sierpnia, ale wciąż poniżej ubiegłego roku

Dane CEPiK za wrzesień pokazują 771 rejestracji nowych ciągników rolniczych. To o 22,38 proc. więcej niż w sierpniu 2026 r. i wynik nieco powyżej średniej z ostatnich 12 miesięcy, która wynosiła 754 ciągniki.

W porównaniu z wrześniem 2025 r. sytuacja wygląda już mniej korzystnie. Wtedy zarejestrowano o 25 ciągników więcej, co oznacza spadek o 3,14 proc. rok do roku. Jeszcze wyraźniej widać osłabienie rynku w zestawieniu narastającym. Od października 2025 do września 2026 r. zarejestrowano 9027 nowych ciągników wobec 10 579 w analogicznym okresie rok wcześniej. Oznacza to spadek o 14,67 proc.

New Holland wraca na pozycję lidera

Wrzesień należał do New Hollanda. Według szczegółowej tabeli z raportu marka zarejestrowała 121 nowych ciągników, zdobywając 15,7 proc. udziału w rynku. Rok wcześniej było to 151 sztuk, więc obecny wynik oznacza spadek o 30 ciągników.

Drugie miejsce zajął John Deere – 82 sztuki i 10,6 proc. udziału. Na trzeciej pozycji znalazły się ex aequo Claas i Kubota – po 63 ciągniki i po 8,2 proc. rynku. Piąty był Deutz-Fahr z 58 rejestracjami i udziałem 7,5 proc.

Jakie ciągniki wybierali rolnicy?

Najpełniejszy obraz preferencji dotyczących mocy daje zestawienie styczeń-wrzesień 2026 r. W tym okresie najwięcej rejestracji przypadło na ciągniki o mocy 71-100 KM – 1443 sztuki.

Drugą najliczniejszą kategorią były ciągniki powyżej 200 KM – 1200 sztuk, a następnie maszyny poniżej 30 KM – 919 sztuk. Kolejne miejsca zajęły przedziały 101-140 KM – 830 sztuk, 141-200 KM – 786 sztuk, 51-70 KM – 609 sztukoraz 30-50 KM – 513 sztuk. Sprzedaż ciągników rolniczyc…

To pokazuje, że rynek jest mocno zróżnicowany – od kompaktowych maszyn poniżej 30 KM po bardzo duże ciągniki przekraczające 200 KM. Jednocześnie w porównaniu z analogicznym okresem 2025 r. większość segmentów zanotowała spadki.

Najmocniej ucierpiała grupa 141-200 KM, gdzie liczba rejestracji spadła o 43 proc.. W kategorii 101-140 KM spadek sięgnął 38 proc., a w grupie 71-100 KM wyniósł 19 proc. Jedynym segmentem, który wyraźnie zwiększył liczbę rejestracji, były ciągniki poniżej 30 KM – wzrost o 22 proc.. Segment 51-70 KM pozostał praktycznie bez zmian (+1 sztuka).

Która marka dominuje w poszczególnych klasach mocy?

Zestawienie według przedziałów mocy pokazuje wyraźną specjalizację poszczególnych producentów.

Kubota jest liderem w klasie poniżej 30 KM, z udziałem około 21 proc., oraz w przedziale 30-50 KM – 26,3 proc.

New Holland dominuje w klasach 51-70 KM – 18,6 proc. oraz 71-100 KM – 25,8 proc.

W przedziale 101-140 KM liderem jest Massey Ferguson, który ma 18,2 proc. udziału.

W segmencie 141-200 KM pierwsze miejsce należy do Johna Deere’a – 25,7 proc., a w przypadku ciągników powyżej 200 KM ta sama marka osiąga aż 30,3 proc. udziału.

Z punktu widzenia rynku najważniejszy pozostaje zatem segment 71-100 KM, gdzie liderem jest New Holland, podczas gdy w najcięższych ciągnikach wyraźną przewagę ma John Deere.

Mazowsze kupuje najwięcej nowych ciągników

Pod względem geografii lider jest zdecydowany. We wrześniu 2026 r. najwięcej nowych ciągników zarejestrowano w województwie mazowieckim – 127 sztuk. Drugie miejsce zajęło województwo wielkopolskie – 95 sztuk, a trzecie łódzkie – 77 sztuk. Kolejne były lubelskie – 75 i małopolskie – 73 ciągniki.

Także w ujęciu narastającym od początku roku Mazowsze pozostaje bezkonkurencyjne. Do końca września zarejestrowano tam 1086 nowych ciągników. Drugą pozycję zajmuje Wielkopolska – 673 sztuki, a trzecią Małopolska – 583 sztuki. W każdym z tych trzech województw wynik jest niższy niż w analogicznym okresie 2025 r. – odpowiednio o 24,84 proc., 27,71 proc. i 13,24 proc.

Co ciekawe, województwa różnią się nie tylko liczbą kupowanych maszyn, ale także ich mocą. W okresie styczeń-wrzesień najwyższą średnią moc nowych ciągników odnotowano w województwie kujawsko-pomorskim – 175,5 KM. Drugie miejsce zajęła Wielkopolska – 168,3 KM, a trzecie Opolskie – 165,8 KM. Średnia dla całej Polski wyniosła 129,1 KM. Najniższa średnia moc wystąpiła w Małopolsce – 80,3 KM.

New Holland T5.90S najpopularniejszym modelem

W rankingu konkretnych modeli we wrześniu 2026 r. zwyciężył New Holland T5.90S – 23 zarejestrowane sztuki. Drugie miejsce przypadło modelowi Farmtrac 26 PRO – 21 sztuk, natomiast trzeci był John Deere 6M 155 – 19 sztuk.

Rynek nowych ciągników słabszy, ale wrzesień daje sygnał odbicia

Wrześniowe 771 rejestracji można odczytywać jako wyraźne odbicie względem sierpnia, ale jeszcze nie jako zmianę trendu na rynku. W całym okresie ostatnich 12 miesięcy liczba rejestracji pozostaje bowiem znacząco niższa niż rok wcześniej. Jednocześnie struktura rynku pokazuje, że rolnicy nadal chętnie sięgają po ciągniki 71-100 KM, a w segmencie najmniejszych maszyn widoczny jest nawet wzrost.

Geograficznie największy popyt skupia się na Mazowszu, Wielkopolsce i w województwie łódzkim, natomiast pod względem średniej mocy wyróżniają się Kujawy i Pomorze, Wielkopolska oraz Opolszczyzna. Dane z września potwierdzają więc, że polski rynek nowych ciągników pozostaje wymagający, ale jednocześnie mocno zróżnicowany regionalnie i pod względem parametrów kupowanych maszyn.

Źródło danych: CEPiK, opracowanie Polskiej Izby Gospodarczej Maszyn i Urządzeń Rolniczych, „Sprzedaż ciągników rolniczych w Polsce – wrzesień 2026”.