Rejestracje nowych ciągników w styczniu 2026 roku – szczegółowa analiza rynku w Polsce
Styczeń 2026 roku okazał się słabszym miesiącem dla rynku nowych ciągników rolniczych w Polsce. Z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) wynika, że w całym kraju zarejestrowano jedynie 496 nowych ciągników, co oznacza wynik poniżej średniej z ostatnich 12 miesięcy, która wynosiła 884 sztuki.
W porównaniu do:
- grudnia 2025 roku – spadek niemal trzykrotny,
- stycznia 2025 roku – spadek o 22% (141 sztuk mniej).
Jednocześnie warto podkreślić, że w ujęciu rocznym (luty 2025 – styczeń 2026) rynek nadal rośnie – w tym okresie zarejestrowano 10 462 nowe ciągniki, co oznacza wzrost o 23% rok do roku.
Najpopularniejsze marki ciągników – styczeń 2026
Liderami rynku w styczniu 2026 były dwie marki ex aequo:
Kubota i New Holland – po 62 rejestracje
Każda z marek osiągnęła 12,5% udziału w rynku.
- Kubota utrzymała bardzo mocną pozycję w segmencie małych i średnich gospodarstw.
- New Holland dominował w klasach 50–100 KM oraz w rankingach modelowych.
Kolejne miejsca:
- John Deere – 36 sztuk (7,3%)
- Deutz-Fahr – 35 sztuk (7,1%)
- Kioti – 33 sztuki (6,7%), notując największy wzrost rok do roku: +312%.
Poniższa tabela przedstawia szczegóły i pozycję pozostałych marek za styczeń 2026 r.
Najchętniej kupowane ciągniki według przedziałów mocy
Segment <30 KM – jedyny wzrost
Liderem była Kubota z udziałem 25,3% – dominacja w sadownictwie, szkółkarstwie i gospodarstwach specjalistycznych.
30–50 KM – duży spadek
Najwięcej sprzedawała się Kubota (24%) oraz Kioti (16%). To segment mocno dotknięty wstrzymywaniem inwestycji w małych gospodarstwach.
51–70 KM – lider New Holland
New Holland uzyskał 27,9% udziału, głównie dzięki seriom T4 i T5.
71–100 KM – najważniejszy segment rynku
Największy wolumen rejestracji: 137 sztuk.
Lider:
- New Holland – 23,4%,
- dalej Deutz-Fahr – 12,4%,
- Kubota – 11,7%.
To nadal kluczowy przedział mocy dla polskiego rolnictwa.
101–140 KM – lider Massey Ferguson
Największy udział:
- Massey Ferguson – 25,4%,
- Deutz-Fahr – 14,9%,
- New Holland – 13,4%.
141–200 KM – największy regres
Dominacja:
- John Deere – 32,3%,
- Massey Ferguson – 16,1%,
- Zetor – 12,9%.
Powyżej 200 KM – segment premium
Lider:
- Valtra – 33,3%,
- Fendt – 27,5%,
- John Deere – 23,5%.
Średnia moc nowych ciągników
Średnia moc nowo rejestrowanych ciągników w Polsce w styczniu 2026 wyniosła 99,2 KM, podczas gdy rok wcześniej było to 123,8 KM – wyraźny spadek.
Najwyższa średnia moc:
- Kujawsko-Pomorskie – 160,2 KM,
- Wielkopolskie – 143,5 KM,
- Pomorskie – 138,4 KM.
Najniższa:
- Śląskie – 67,2 KM.
Rejestracje według województw
Najwięcej nowych ciągników zarejestrowano w:
- Mazowieckie – 74 sztuki
- Małopolskie – 59 sztuk
- Łódzkie – 52 sztuki
Mazowieckie mimo pozycji lidera zanotowało spadek aż o 44,7% rok do roku.
Najpopularniejsze modele ciągników – styczeń 2026
TOP 5 modeli w Polsce:
- New Holland T5.90S – 17 sztuk
- Kubota EK1-261 – 12 sztuk
- Solis 26 9+9 4WD – 11 sztuk
- Lovol M254 – 9 sztuk
- New Holland Boomer 55 – 9 sztuk
W zestawieniu TOP 100 dominują:
- modele 50–100 KM,
- konstrukcje proste, mechaniczne,
- maszyny bez zaawansowanej elektroniki.
Styczeń 2026 potwierdził, że polski rynek ciągników wszedł w fazę racjonalizacji zakupów, gdzie liczy się nie prestiż marki, lecz ekonomia użytkowania.
