Tegoroczna edycja Targów Sadownictwa i Warzywnictwa przyniosła wiele nowości technologicznych, ale jedną z najczęściej komentowanych była obecność Fendt e107 Vario – w pełni elektrycznego ciągnika, który swoją premierę ma dopiero wprowadzaną do produkcji, a już wzbudza spore zainteresowanie branży.
Na stoisku sprzęt prezentował Łukasz Nowakowski, reprezentujący firmę Riffeisen Waren. Jak podkreślił, Fendt e107 Vario to nie tylko kontynuacja tradycji marki Fendt w innowacyjnych rozwiązaniach rolniczych, ale przede wszystkim odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na ekologiczne i bezemisyjne rozwiązania w uprawach specjalistycznych.
Elektryczny napęd – przyszłość pracy w sadach i warzywnictwie
„Ciągnik jest w 100% elektryczny i wyposażony w akumulator o pojemności 100 kW” – mówił Łukasz Nowakowski. W jego słowach znalazła się kluczowa przewaga tego modelu: brak klasycznego silnika spalinowego oraz związanych z nim kosztów eksploatacyjnych i emisji. Dzięki temu ciągnik pracuje bezgłośnie i bez emisji spalin, co ma ogromne znaczenie zwłaszcza w pracy pod osłonami czy w miejscach o wysokich standardach jakości powietrza.
Fendt e107 Vario dysponuje baterią o pojemności 100 kWh, co pozwala na pracę od około 4 do 7 godzin na jednym ładowaniu, przy częściowym obciążeniu pracami polowymi czy sadowniczymi.
Parametry, które robią różnicę
Łukasz Nowakowski podkreślał, że mimo elektrycznego napędu, Fendt e107 Vario zachowuje pełną kompatybilność z szeroką gamą maszyn sadowniczych i rolniczych – od glebogryzarek, kosiarek czy opryskiwaczy po kombajny do zbioru owoców. To potwierdza tezę, że elektryfikacja w rolnictwie nie musi oznaczać rezygnacji z dotychczasowych narzędzi pracy, a jedynie zmianę źródła napędu.
Hydraulika i systemy pomocnicze – wydajność na poziomie profesjonalnym
Na targach zaprezentowany model wyposażony był w rozbudowaną instalację hydrauliczną: cztery pary hydrauliki z tyłu oraz pięć par centralnie. Łukasz wskazał, że w modelu S107V Vario pompa hydrauliczna o zmiennym wydatku ma łączny przepływ 119 l/min. Udźwig przedniego podnośnika wynosi około 2,5 t, a tylnego około 3 t – parametry te plasują ten model w czołówce w swojej klasie.
Dodatkowo ciągnik oferuje zaawansowaną nawigację RTK z dokładnością do 2 cm, co w praktyce ułatwia precyzyjne manewrowanie i aplikację technologiczną w sadach i ogrodnictwie.
Komfort, łączność i uniwersalność zastosowań
Łukasz zwrócił też uwagę na opcje wyposażenia, które wpływają na komfort i ergonomię pracy operatora – m.in. klimatyzację klimatronic, elektryczną podłogę, dotykowy terminal czy opcje telematyczne FendtONE. Dzięki temu ciągnik spełnia wymogi współczesnego rolnictwa 4.0 i umożliwia bezprzewodową wymianę danych, co jest dziś standardem w maszynach klasy premium.
Zrównoważone rolnictwo – realne korzyści
Z punktu widzenia plantatora czy usługodawcy, największą korzyścią wynikającą z zastosowania tych ciągników jest możliwość wykorzystania odnawialnych źródeł energii – np. instalacji fotowoltaicznych czy biogazowni – do ładowania akumulatorów, co może znacząco obniżyć koszty eksploatacji i ograniczyć emisję CO2.
Ponadto brak konieczności wymiany oleju silnikowego czy filtrów ogranicza koszty serwisowe i czas przestojów – wszystko to sprawia, że elektryczny ciągnik staje się coraz bardziej opłacalnym rozwiązaniem nie tylko w sadownictwie, ale również w rolnictwie specjalistycznym.
Podsumowanie
Obecność Fendt e107 Vario na tegorocznych targach jasno pokazuje, że elektryczne ciągniki przestają być futurystyczną ciekawostką, a stają się realną alternatywą dla maszyn spalinowych – także w wymagającym środowisku sadów i upraw warzywniczych. Dzięki połączeniu dużej mocy, długiego czasu pracy na akumulatorze, pełnej kompatybilności z osprzętem oraz inteligentnej hydrauliki i nawigacji, model ten może stać się przełomem w codziennej praktyce rolniczej.
